La empresa de transporte de carga seca a granel Seanergy Maritime Holdings anunció que concluyó con éxito la refinanciación del Campeonato Capesize M / V construido en 2011 a través de un contrato de arrendamiento con Cargill International.
La compañía naviera que cotiza en Nasdaq con sede en Grecia informó que la refinanciación ha liberado aproximadamente $ 7.8 millones de liquidez para la Compañía.
De conformidad con el acuerdo, la Compañía ha fletado de nuevo la embarcación en un bote sin tripulación y posteriormente ingresó en un contrato de cinco años con Cargill a una tasa que está vinculada al promedio de 5 rutas de la Carta de tiempo del Índice de Capesize de Intercambio Báltico ( BCI).
El fletador también cubrirá el 100% del costo del equipo y de la instalación para modernizar el recipiente con un sistema de limpieza de gases de escape (un depurador).
Finalmente, como parte de la transacción, la Compañía ha emitido 1,800,000 acciones comunes a Cargill. Esta transacción es parte del programa de instalación de fregadoras y fletamentos de tiempo de la Compañía anunciado el 31 de octubre de 2018.
Stamatis Tsantanis, el presidente y director ejecutivo de la compañía, dijo: "Cargill ha sido históricamente uno de los principales fletadores de nuestra flota de Capesize. La refinanciación de los buques nos permite mejorar nuestra posición de liquidez al tiempo que reduce drásticamente el costo de interés subyacente. Además, el capital la inversión para la instalación del depurador, que será asumida por el fletador, está aumentando el valor de mercado de la embarcación y se refleja positivamente en nuestro NAV ".
“Las futuras regulaciones, como el límite global de azufre, requieren una preparación y colaboración exhaustivas entre los armadores y los fletadores. "Este acuerdo garantiza que la Compañía cumpla con la legislación futura y se encuentre en una posición adecuada para beneficiarse del potencial aumento de combustible que puede surgir en el mercado global de búnker", agregó Stamatis.
El monto de financiamiento implícito del Campeonato es de $ 23.5 millones, incluyendo $ 1.6 millones en efectivo restringido, liberando aproximadamente $ 7.8 millones de liquidez bruta.
Según los términos de la parte de fletamento por tiempo, la embarcación obtendrá una tarifa vinculada al índice basada en el promedio de 5 rutas del fletamento del Índice de Capesize de Intercambio Báltico (BCI).
Como parte del contrato de fletamento, el fletador también cubrirá el 100% del equipo y los costos de instalación para la adaptación de la embarcación con un lavador.