Lancha de patrulla híbrida lanzada en el puerto de Rotterdam

Foto: Puerto de Rotterdam

Un nuevo patrullero híbrido entró en servicio la semana pasada en el Puerto de Rotterdam. El nuevo buque de 25 metros, el RPA 8, puede funcionar tanto con diésel como con diésel-electricidad, y provoca menos estela de buques y es mucho más eficiente que otros buques de la Autoridad Portuaria.

RPA 8 fue construido por Kooiman Group en Zwijndrecht para reemplazar el RPA 3, que había llegado al final de su vida útil técnica y económica.

RPA 8 usa considerablemente menos combustible, mientras que el sistema de propulsión híbrido permite un patrullaje eficiente a bajas velocidades y reduce el número de horas que los motores diesel necesitan para funcionar a baja carga.

"La puesta en servicio de esta embarcación está en consonancia con la política de estimular la navegación sostenible y dar el ejemplo como Autoridad Portuaria", dijo el (estado) Harder Master René de Vries, que está a cargo de una flota de patrulleros que ayudan a garantizar seguridad, sin problemas, manejo sostenible y seguro del envío en el puerto más grande de Europa.

Esta es la primera vez desde 2010 que el capitán del puerto pone en funcionamiento una nueva embarcación.

Muchas innovaciones a bordo del RPA 8 también se utilizarán en los buques RPA 13, RPA 12, RPA 11, RPA 10 y RPA 16. RPA 11 y 12 también serán buques híbridos.