Trump se reunirá con los senadores del Partido Republicano sobre la Ley Jones

El Coqui, una aerolínea de bandera de Estados Unidos, ConRo, recientemente se construyó específicamente para los intercambios de Jones Act Caribbean y está impulsada por GNL respetuoso con el medio ambiente. CRÉDITO: Crowley Marítimo

El presidente Donald Trump se reunirá con los senadores republicanos el miércoles por una propuesta para anular las reglas de que solo los buques con pabellón de Estados Unidos pueden trasladar gas natural desde los puertos de Estados Unidos a Puerto Rico y el noreste de Estados Unidos.

La Ley Jones, de casi 100 años de antigüedad, exige el uso de embarcaciones con bandera de Estados Unidos para transportar mercancías entre las costas de Estados Unidos. Bloomberg News informó la semana pasada que el gobierno estaba considerando seriamente la posibilidad de renunciar a los requisitos para algunos envíos de energía y que Trump se inclinaba a favor de algún tipo de exención.

"Voy a ir a la Casa Blanca mañana para tratar de hablar con el presidente para que no haga algo estúpido y eso es impedir las protecciones de la Ley Jones", dijo el martes a Reuters el senador John Kennedy, un republicano de Louisiana. "Si esa es su inclinación, entonces (Trump) ha estado recibiendo un mal consejo".

Kennedy agregó que quería asegurarse de que Trump escuchara "ambos lados de la historia". Kennedy dijo que renunciar a los requisitos "socavaría la seguridad de este país".

La Casa Blanca declinó hacer comentarios.

La gente informada sobre el asunto dijo que el senador republicano Roger Wicker, de Mississippi, que preside el Comité de Comercio, y varios otros republicanos asistirán a la reunión que no se había hecho pública anteriormente.

Una portavoz del comité se negó a confirmar que Wicker asistiría, pero dijo que "se encuentra entre un gran grupo bipartidista de miembros de la Cámara de Representantes y senadores que apoyan resueltamente a la industria marítima nacional y a los cientos de miles de empleos estadounidenses que produce".

En 2017, el Departamento de Seguridad Nacional no aplicó el requisito de una semana para permitir que los operadores de petróleo y gas utilicen embarcaciones de bandera extranjera a menudo más baratas, libres de impuestos o más fácilmente disponibles para garantizar que haya suficiente combustible en el servicio de emergencia durante el Huracán Irma y después del Huracán. Harvey.

Una persona informada sobre el asunto confirmó que los funcionarios de la administración estaban divididos sobre el tema.

En febrero, los líderes del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes escribieron al DHS para oponerse a una solicitud de Puerto Rico para que se suspenda la Ley Jones durante 10 años para permitir que los petroleros extranjeros transporten gas natural líquido al territorio de la isla de EE. UU.

El Representante demócrata Peter DeFazio, quien preside el comité, y Sam Graves, el principal republicano del panel, dijeron en la carta que la Ley Jones "ha promovido el crecimiento económico y la seguridad nacional, y creado cientos de miles de empleos bien remunerados en nuestras operaciones marítimas domésticas y industrias de la construcción naval ".

Reporte de David Shepardson