Shippan Shipyards obtiene pedidos para conversiones de motores de buques de GNL

Por Aiswarya Lakshmi • 12 marzo 2018

Victoria Shipyards (VSL) fue seleccionada por TOTE Maritime Alaska para llevar a cabo el trabajo de la yarda de producción y el acoplamiento necesarios para la conversión de sus dos buques clase TOTE Orca a sistemas de combustible dual, un proceso que se lleva a cabo en cuatro fases y permitirá los dos barcos para usar GNL como combustible.

El 'North Star', el primero de los dos cargueros de carga rodada de 839 pies de largo que transporta carga entre Anchorage, Alaska y Tacoma, Washington, llegó a VSL en diciembre de 2017, dando inicio al proceso de convirtiendo los motores diesel en sistemas de doble combustible.

El primero de los dos buques programados para la conversión, el 'North Star', ha completado una visita de 60 días al astillero, que junto con 'Midnight Sun' proporcionará empleo a entre 300 y 400 personas que trabajan seis días a la semana. Después de su estancia reciente, regresó a Alaska, marcando el primer viaje equipado con dos nuevos tanques de GNL.

"Seaspan Shipyards se enorgullece de haber llevado a cabo este trabajo para TOTE Maritime Alaska como parte de sus esfuerzos para convertir su flota en buques con GNL", señaló Brian Carter, presidente y CEO de Seaspan Shipyards. "Con la finalización de esta primera fase de trabajo, nuestra fuerza de trabajo ha demostrado que es totalmente capaz de manejar estas conversiones complejas y esperamos con interés el trabajo futuro en proyectos similares".

Durante los próximos cuatro años, se necesitarán tres períodos de conversión más para finalizar la transición de los buques de TOTE Maritime Alaska a LNG. Cada uno de estos períodos de conversión tendrá lugar en el invierno para minimizar el impacto tanto para los clientes como para los consumidores. La conversión de ambos barcos está programada para completarse en el Q1 de 2021.

La finalización de la primera fase de este proyecto en Victoria Shipyards es un claro indicador de que la fuerza de trabajo de Seaspan cuenta con las habilidades necesarias para completar con éxito los proyectos de conversación de GNL, además de una amplia gama de reparaciones de buques.

"La primera fase de la primera conversión importante de GNL en América del Norte en una embarcación de tamaño completo ahora se ha completado con éxito", dijo Joe O'Rourke, vicepresidente y gerente general de VSL. "Planeamos continuar construyendo nuestra reputación como un experto de la industria para todo el trabajo relacionado con el GNL en la costa oeste. Y agradecemos a TOTE y a todo su equipo por confiar en VSL en este primer proyecto en especie ".

Uno de los componentes clave detrás de la decisión de TOTE de adaptar los buques al GNL fue reducir las emisiones más dañinas que resultan de la quema de diesel. Los motores con retroalimentación cumplirán y superarán todas las nuevas normas de emisión y los nuevos componentes ampliarán la vida útil de las embarcaciones.

"Victoria Shipyards ha demostrado que tienen la experiencia técnica y la mano de obra calificada para guiar a los buques de la clase Orca de TOTE Maritime Alaska a través del proceso de conversión", señaló Phil Morrell, Vicepresidente de Operaciones Marinas. "Son el socio adecuado para TOTE en este importante esfuerzo ambiental".

TOTE Maritime fue la primera compañía de transporte marítimo en el mundo en anunciar su intención de convertir su flota, permitiendo a los motores usar tanto GNL como diesel.

"Trabajar en proyectos que benefician el medio ambiente está bien alineado con nuestros valores corporativos y las conversiones de GNL representan una oportunidad importante para que nuestra empresa contribuya a la sostenibilidad ambiental en la industria del transporte marítimo", agregó Brian Carter.

Seaspan se compromete a cuidar el medio ambiente y se adhiere a rigurosos estándares ambientales y participa en programas de certificación como Green Marine.