La empresa de fabricación en seco con sede en Hong Kong, Pacific Basin Shipping, ha decidido adquirir cuatro graneleros con un 50% de capital accionario.
"El 14 de mayo de 2018, PB Vessels Holding Limited, una subsidiaria de la compañía, celebró cuatro contratos de envío por separado para la compra de embarcaciones", dijo un comunicado de prensa.
Los cuatro bulkers son un supramax de 58,000 dwt construido en 2010, un nuevo edificio de reventa Supramax de 64,000 dwt, un Handysize de 37,000 dwt construido en 2015 y un nuevo edificio de reventa Handysize de 37,000 dwt.
La contraprestación pagadera a los vendedores se satisfará en una combinación de (i) una emisión condicional a dichos Vendedores (o sus nominados) de 170,760,137 Nuevas Acciones en total a HK $ 2,036 por Acción bajo el Mandato General por un monto de HK $ 347,667,640 (equivalente a US $ 44,290,000 ) además; y (ii) efectivo por un total de US $ 44,210,000. La entrega estimada para los buques de segunda mano es entre Q4 2018 y Q1 2019, y para la reventa de construcciones nuevas es entre mediados de 2018 y Q4 2018.
Las Nuevas Acciones que se asignarán y emitirán representan (i) aproximadamente el 3.83% del capital social emitido existente de la Compañía, y (ii) aproximadamente el 3.68% del capital social emitido ampliado de la Compañía, agrandado por dicha adjudicación y emisión.
La emisión de las Nuevas Acciones es parcialmente para satisfacer la consideración de las adquisiciones de los Vendedores, lo que mejora la solidez del balance del Grupo al adquirir los buques adecuados para los negocios del Grupo.
"La compañía busca oportunidades para comprar y alquilar barcos de calidad adecuada para su flota. Estos buques son modernos, de alta calidad, Imabari y Tsuneishi, con diseños adecuados para las operaciones de la compañía", se lee en el comunicado.
Dos de los cuatro buques son supramax, lo que permite a la compañía aumentar su proporción relativamente baja de buques supramax de propiedad frente a fletados.
El mercado Dry Bulk se está recuperando y el Consejo considera que estos precios de compra son atractivos y que los buques se emplearán de forma beneficiosa dentro de la flota del Grupo durante un largo plazo después de que se entreguen.