MOU de Tokio: Campaña de inspección concentrada sobre la seguridad de la navegación

Por Aiswarya Lakshmi • 13 marzo 2018

Dentro de la campaña, las Autoridades miembros del MOU de Tokio verificaron puntos vitales de cumplimiento de acuerdo con SOLAS Ch. V en todos los tipos de buques mercantes extranjeros.

Durante el CIC, las Autoridades miembros inspeccionaron un total de 6,720 embarcaciones, de las cuales 36 (0,54%) fueron detenidas como resultado directo de la campaña. En total, 157 (2.34%) barcos fueron detenidos durante la campaña.

El mayor número de inspecciones se realizó en barcos que enarbolan pabellón de Panamá 1.876 (27.92%), Hong Kong (China) 650 (9.67%), las Islas Marshall 610 (9.08%) y Liberia 543 (8.08%).

El mayor número de inspecciones CIC relacionadas con los tipos de buques se realizaron en graneleros 2.360 (35,12%), seguidos de los buques de carga general / multiusos 1.333 (19,84%) y los buques portacontenedores 1.186 (17,65%).

Las detenciones relacionadas con CIC por parte de los Estados de abanderamiento con el mayor número de detenciones fueron en Panamá 9 de 1.876 inspecciones, Liberia 4 de 543 inspecciones y Belice 4 de 173 inspecciones. Las banderas con el mayor porcentaje de detención durante el CIC fueron la República Unida de Tanzania (33.33%, 1 detención de 3 inspecciones), Pakistán (25.00%, 1 detención de 4 inspecciones) e Islas Cook (14.29%; 1 detención fuera de 7 inspecciones).

Las deficiencias más notables encontradas durante la campaña se relacionaron con el plan de pasaje para el viaje 338 (21.82%), seguido de la exhibición de luces de navegación / señal 304 (19.63%) y reconocimiento de etapas de alarma audible remota de BNWAS 168 (10.85% )

El Comité de Control del Estado del Puerto considerará el análisis final de los resultados de la campaña en noviembre de 2018 y, además, se presentará un informe de la CIC al Subcomité de Implementación de Instrumentos de la OMI (III) de la Organización Marítima Internacional.