Maritime Cook Islands se prepara para un 2018 más fuerte

Por Aiswarya Lakshmi • 6 marzo 2018

A pesar de los continuos tiempos desafiantes en el envío, MCI dice que en 2017 se logró un progreso significativo en varios frentes.

Para 2017, MCI registró 130 nuevos buques. Nuestra flota creció un 3.6%; de 557 buques a finales de 2016 a 577 (desde el 13 de diciembre de 2017).

Con 451.792 toneladas brutas (GT) agregadas para 2017, esto eleva el total de GT para 2017 a 1.840.614 (a partir del 16 de diciembre de 2017). Esto representa un aumento del 3.76% del GT total de 2016.

En febrero de 2017, MCI mejoró significativamente su departamento técnico y lo reubicó en Italia, en el proceso realizando una serie de nombramientos para altos cargos.

El departamento ahora tiene una presencia mucho más fuerte en el mercado europeo clave después de los nombramientos de: Paolo Favilli, que dirige el departamento; Rachele Andreani como Gerente Técnico responsable de ISM / MLC e ISPS; Andrea Emanuele Pippa como Gerente Técnico de topógrafos y todas las demás convenciones; Brendan Smith es responsable de los buques no convencionales.

Estos nombramientos representaron una gran mejora y los clientes en la importante región europea y la zona horaria son los que más se beneficiarán de la mudanza.

En 2018, el departamento técnico recientemente mejorado implementará un plan para mejorar el perfil y el rendimiento de la flota de MCI.

Glenn Armstrong, CEO de MCI, dijo: "Para 2018, nos centraremos en ayudar a nuestros propietarios a cumplir con los requisitos del Código ISM a través de las inspecciones del Estado de abanderamiento y otras áreas en las que podamos apoyar. En los casos en que encontremos problemas que deban remediarse con nuestro mayor respaldo, aplicaremos auditorías de gestión de seguridad adicionales.

Añadió: "Nuestra experiencia demuestra que la mayoría de los problemas de Control del Estado del Puerto se deben a fallas en el cumplimiento del Código ISM y creemos que estas acciones ayudarán a nuestros propietarios y mejorarán el rendimiento general de nuestra flota".

"En el futuro, nuestro régimen de inspección del estado del pabellón será más riguroso. Nuestro apoyo para el Control del Estado del Puerto incluirá una mayor gestión del riesgo y buscaremos identificar y solucionar los problemas antes de que surjan ", dijo Glenn.

En la Conferencia anual de registradores adjuntos en junio de 2017, Glenn Armstrong, CEO de MCI, compartió cómo MCI se acerca al 1% del tonelaje mundial y está seguro de alcanzar este objetivo en 2018. Después de eso, la meta es convertirse en un jugador importante en el yate negocio de registro.

También compartió cómo MCI continuará desarrollando productos para el mercado de yates y aumentará el marketing para propietarios de yates, específicamente propietarios de superyates.