Los trabajadores de CP Rail rechazan el contrato y reanudan las negociaciones

Publicado por Joseph Keefe • 25 mayo 2018

Los conductores de ferrocarriles canadienses y los ingenieros de locomotoras rechazaron el viernes la última oferta contractual de la compañía, y su sindicato dijo que las negociaciones se reanudarían y elevando la posibilidad de otra posible huelga en el segundo ferrocarril más grande de Canadá.

Se podría convocar una huelga de los 3.000 trabajadores estimados si fracasan las conversaciones o si CP se niega a negociar, pero solo después de haber notificado con 72 horas de anticipación, dijo Teamsters Canada en un comunicado.

El presidente de la Conferencia Ferroviaria de Teamsters Canada, Doug Finnson, dijo por teléfono que el sindicato espera reanudar las conversaciones con CP con sede en Calgary el viernes.

La lucha laboral se produce en un momento de mayor capacidad ferroviaria en Canadá, donde CP y su rival Canadian National Railway enfrentan una fuerte demanda de envíos de granos, potasa y otros productos.

CP no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios el viernes.

"En una huelga, nadie gana", dijo el gerente general de CP, Keith Creel, en un mensaje en línea enviado a los empleados a principios de este año.

La ministra de Trabajo de Canadá, Patricia Hajdu, dijo que los mediadores federales continuarían trabajando con las partes involucradas y que estaba monitoreando la situación de cerca.

"Nuestro gobierno cree en el proceso de negociación colectiva y tengo la esperanza de que las partes puedan negociar nuevos convenios colectivos", dijo Hajdu.

Los cargadores canadienses confían en que CP entregará alrededor de 400,000 toneladas de granos que no se moverán cada semana en que el ferrocarril está en huelga, dijo Wade Sobkowich, director ejecutivo de Western Grain Elevator Association.

Si bien una huelga afectaría las operaciones canadienses de CP, algunos exportadores estadounidenses temen que tenga un efecto de onda expansiva, ya que el ferrocarril se extiende hacia el norte de los Estados Unidos.

"Es una preocupación ya que todo está muy interconectado", dijo Mike Steenhoek, presidente de Soy Transportation Coalition, con sede en Iowa.

Steenhoek dijo que uno de sus miembros, un transportista agrícola que se negó a publicar su nombre, teme que un ataque de CP en Canadá "les obligue a tener que desacelerar sus plantas de procesamiento o cerrarlas por completo".

CP dijo en su sitio que los salarios y beneficios de la compañía "cumplen o superan los de nuestro competidor", Canadian National Railway.

CP ofrece a los empleados de Teamsters un aumento salarial anual de 2 por ciento durante el contrato de tres años.

Los trabajadores, cuyo convenio colectivo expiró a fines del año pasado, piden calendarios más predecibles para combatir la fatiga de la tripulación, entre otras demandas.