Long Beach, Oakland Port Bosses buscan ayuda

Publicado por Joseph Keefe • 14 julio 2018

Mario Cordero, Chris Lytle quiere políticas y fondos para una infraestructura de aire limpio.

Dos de los ejecutivos portuarios de más alto rango de este país desean un apoyo gubernamental continuo para los esfuerzos de limpieza del aire de la industria marítima y el desarrollo de infraestructura. Hicieron ese lanzamiento esta semana en Oakland ante una audiencia de 100 personas en la Pacific Transportation Association.

Mario Cordero, director ejecutivo del puerto de Long Beach y Chris Lytle, homólogo de Oakland, pidieron ayuda gubernamental y orientación política. Ambas son necesarias, dijeron, para que la industria digiera el crecimiento del comercio mundial y reduzca aún más las emisiones de diesel del transporte de mercancías.

"En California, tenemos los puertos más limpios del mundo", dijo el Sr. Lytle, que fue el Director Ejecutivo de Long Beach antes de llegar a Oakland. "Pero podríamos usar ayuda si vamos a hacer más".

El Sr. Cordero, ex presidente de la Comisión Marítima Federal, añadió: "Tendremos el éxito que nos permita el apoyo del gobierno".

La pareja habló en una mesa redonda para ejecutivos de comercio y transporte en el Jack London Square del puerto de Oakland. Sus comentarios fueron oportunos. Ambos puertos han pasado gran parte de la década mejorando la infraestructura para manejar buques más grandes y un mayor volumen de carga en contenedores. También han desarrollado nuevas pautas para frenar más agresivamente las emisiones de diesel.

Ambos directores de puertos expresaron su gratitud por las subvenciones del gobierno que respaldan los programas actuales de aire limpio. Long Beach dijo que ha reducido las emisiones de partículas diesel en un 88 por ciento en la última década. Oakland ha informado una reducción del 76 por ciento. Se necesita más ayuda para avanzar en el esfuerzo de aire limpio, dijo Lytle.

Los directores ejecutivos dijeron que la orientación política en Washington DC también ayudaría. Lytle hizo un llamado para que las regulaciones de aire limpio a nivel nacional lleven los puertos a otros lugares a los estándares de California. Cordero dijo que Estados Unidos necesita una política nacional de carga para hacer de la infraestructura portuaria una prioridad del gobierno.

Las carreteras, los puentes y las redes ferroviarias deben actualizarse para mantener el ritmo de las cadenas de suministro internacionales, dijo Cordero. El Sr. Lytle estuvo de acuerdo, señalando el ejemplo de la Séptima Calle en el Puerto de Oakland. Los carriles de carga y los camiones se cruzan en la principal vía del Puerto, dijo. La Comisión de Transporte del Condado de Alameda encabeza un esfuerzo de $ 500 millones para separarlos. El proyecto incluiría túneles, pasos a desnivel y nueva tecnología de control de tráfico. Cuando se complete, un cuello de botella en el transporte de mercancías desaparecerá, dijo Lytle.

"No podemos permitirnos hacer esto nosotros mismos", dijo el Sr. Lytle. "Confiamos en el gobierno para ayudar y, en este caso, realmente se han intensificado".