Las rutas de envío de petróleo y gas de Medio Oriente están en riesgo

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Arabia Saudita dijo el jueves que suspendía los envíos de petróleo a través del Mar Rojo después de que los houthis alineados con Irán alinearan dos petroleros, subrayando los riesgos causados ​​por el conflicto en la principal región exportadora de petróleo del mundo.

Irán, en su disputa con Estados Unidos por las sanciones, también ha amenazado con bloquear el Estrecho de Hormuz, la otra ruta de transporte estratégico principal para el petróleo de la región y la principal ruta para las exportaciones de crudo iraní.

A continuación se incluyen datos sobre las rutas de envío de la región:

Bab al-Mandeb
Cualquier movimiento para bloquear el Bab al-Mandeb, el estrecho canal entre las costas de Yemen y África en el extremo sur del Mar Rojo, detendría virtualmente los envíos de petróleo a través del Canal de Suez de Egipto o el oleoducto SUMED que une el Mar Rojo y el Mediterráneo .

El oleoducto SUMED, con capacidad para 2,34 millones de bpd, se extiende aproximadamente en paralelo al Canal de Suez y puede ser utilizado por petroleros que no pueden navegar por la vía fluvial del canal.

Se estima que 4,8 millones de barriles por día (bpd) de petróleo crudo y productos refinados de petróleo fluyeron a través del estrecho en 2016 a Europa, Estados Unidos y Asia, según la Administración de Información de Energía de los EE. UU. (EIA).

Los datos de Reuters muestran que las exportaciones de crudo de Arabia Saudita a través de Bab al-Mandeb, que es de aproximadamente 18 millas (29 km) de ancho en su punto más estrecho entre la costa de Yibuti y el continente yemení, se estiman en 500,000-700,000 bpd.

El cierre del estrecho, que tiene un canal de navegación de tan solo dos millas (3,2 km) de ancho, obligaría a buques petroleros y de gas natural licuado (GNL) a cruzar el extremo sur de África, extendiendo la distancia para un barco que viaja entre Arabia Saudita y Estados Unidos. por 2,700 millas (4,300 km).

Esto agregaría semanas al tiempo de viaje y los costos adicionales, aunque Arabia Saudita podría exportar su crudo a lo largo de esa ruta en buques no sauditas.

Estrecho de Hormuz
Alrededor de 18.5 millones de bpd de petróleo o más del 30 por ciento del crudo comercial transportado por mar fueron transportados en 2016 a través del Estrecho de Hormuz, convirtiendo la vía fluvial en el extremo sur del Golfo en el canal de tránsito petrolero más importante del mundo, según cifras de EIA de EE. UU. .

El estrecho, que tiene aproximadamente 33 millas (54 km) de ancho en su punto más estrecho, separa la Península Arábiga de Irán.

La mayor parte del crudo exportado desde Arabia Saudita, Irán, los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irak debe pasar por un canal de cuatro millas (6,4 km) de ancho entre las costas omaní e iraní.

Más del 85 por ciento del petróleo crudo que se mueve a través de él se envía a Asia, principalmente a Japón, India, Corea del Sur y China.

Además, los buques tanque de GNL de Qatar, el mayor exportador de GNL del mundo, pasan por el estrecho.

La Quinta Flota de Estados Unidos, con sede en Bahréin y responsable de un área que incluye el Golfo, el Mar Rojo, el Golfo de Omán y partes del Océano Índico, ha dicho que no permitirá ninguna interrupción del tráfico a través del estrecho.

Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos tienen oleoductos que pueden transportar su crudo sin pasar por el estrecho. Los Emiratos Árabes Unidos pueden enviar crudo desde la costa del Océano Índico, mientras que la ruta alternativa de Arabia Saudita va a su puerto de Yanbu en el Mar Rojo.

Arabia Saudita
La mayoría de las exportaciones de petróleo de Arabia Saudita, el mayor exportador mundial de crudo que produce alrededor de 10 millones de bpd, son transportados en barco a través del estrecho de Hormuz.

Además, el Oleoducto Este-Oeste, conocido como Petroline, transporta principalmente crudo de los campos orientales del reino a Yanbu, que se encuentra al norte de Bab al-Mandeb, por lo que los embarques podrían evitar el cuello de botella del Mar Rojo.

El Petroline tiene capacidad para transportar alrededor de 5 millones de bpd de las exportaciones de petróleo del reino que pueden alcanzar los 8 millones de bpd.

Arabia Saudita tiene un oleoducto paralelo de gas natural (LGN) Abqaiq-Yanbu de 290.000 bpd que conecta las plantas de procesamiento de gas en el este con las instalaciones de exportación de GNL en Yanbu. También proporciona solo una alternativa parcial a los envíos saudíes de LGN desde el Golfo.

El gigante petrolero estatal Saudi Aramco planea lanzar su remodelado terminal petrolero Muajjiz en el Mar Rojo este año, elevando su capacidad total de carga y exportación hasta 15 millones de bpd.

Situado en el Mar Rojo, Muajjiz había sido utilizado como una terminal de exportación de crudo iraquí a través del Oleoducto Iraquí en Arabia Saudita (IPSA), pero no ha transportado crudo iraquí desde que Saddam Hussein invadió Kuwait en 1990.

Otros productores del Golfo
Otros miembros de la OPEP en la región, Irán, los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y Qatar, dependen casi por completo del Estrecho de Hormuz.

Un funcionario kuwaití dijo que el 90 por ciento de los envíos de petróleo de Kuwait van a Asia y no pasan por Bab al-Mandeb. El 10 por ciento restante de sus envíos que pasaban por el cuello de botella del Mar Rojo eran en su mayoría productos refinados.

Los EAU han construido un nuevo oleoducto, el oleoducto de petróleo crudo Abu Dhabi con una capacidad de 1,5 millones de bpd, para llevar la mayor parte de su producción a Fujairah, un centro de abastecimiento de combustible y terminal petrolera en el Océano Índico, sin pasar por el Estrecho de Hormuz.

Qatar, un pequeño exportador de crudo, despachó alrededor de 3.7 billones de pies cúbicos (tfc) por año de GNL a través del Estrecho de Hormuz en 2013, según BP Statistics.

Irak
Casi el 80 por ciento del crudo iraquí se exporta a través de los puertos del Golfo y a través del Estrecho de Ormuz. La mayor parte se dirige a Asia.

Corrí
La dependencia total de Irán de las exportaciones de crudo a través del Estrecho de Hormuz es una de las razones por las que es poco probable que se bloquee.


Fuentes: EIA de EE. UU., Saudi Aramco World, BP Statistical Review, Reuters News, sitio web de Sumed, IEA.

(Reporte de Rania El Gamal Reporte adicional de Amanda Cooper Edición de Edmund Blair)