Investigaciones de los Emiratos Árabes Unidos aumentan las preocupaciones sobre los combustibles contaminados de Singapur

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Las consultas sobre el suministro de combustible marino en el centro petrolero de Emiratos Árabes Unidos (EAU) en Fujairah se han disparado a medida que los cargadores intentan evitar cargar combustible contaminado que ha obstruido y dañado los motores de los barcos en Singapur recientemente, dijeron tres fuentes comerciales.

Combustible marino contaminado se ha encontrado en Singapur, el centro de reabastecimiento de buques más grande del mundo, después de informes de más de 100 buques que cargaron combustible contaminado de manera similar en la costa estadounidense del Golfo, Panamá y las Antillas Holandesas, según las fuentes y una alerta publicada por un marine empresa de inspección de combustible.

"La semana pasada teníamos de 7 a 8 consultas (en promedio por día), pero de jueves a ayer vimos más de 17 a 18 (consultas) por día", dijo un comerciante de combustible búnker con sede en Dubai con un proveedor global de combustible búnker. .

El operador declinó ser identificado ya que no está autorizado para hablar con los medios.

Según el comerciante, las oficinas de Singapur de su compañía, junto con otros proveedores de combustible bunker en la ciudad-estado, se han enfrentado recientemente a reclamaciones de calidad de sus clientes que cargaron combustible contaminado en Singapur.

"En Singapur, es un problema de contaminación que hace que el combustible sea como lodo, por lo que obstruye todos los purificadores y causa un gran daño a los filtros del motor", dijo el comerciante de Dubai.

La consultora y consultora marítima Maritec Pte Ltd, con sede en Singapur, advirtió la semana pasada a sus clientes que seis muestras de combustible para buque vendidas en Singapur habían "resultado sedimentos severos en centrífugas, tuberías obstruidas, filtros de combustible desbordados".

A pesar de una fuerte caída en las ventas de combustible marino en el último año tras la crisis diplomática de Qatar en junio de 2017, Fujairah sigue siendo uno de los principales centros mundiales de bunkering.

Las ventas de combustible marino, también conocidas como bunkers, en Fujairah han caído a un promedio de 600,000-700,000 toneladas por mes en 2018, en comparación con un promedio mensual de 1 millón de toneladas en el primer semestre de 2017, según fuentes comerciales.

Singapur, el principal centro global de abastecimiento de combustible, vendió más de 4,2 millones de toneladas de combustibles para buques por mes en 2017.

(Información de Roslan Khasawneh; Edición de Tom Hogue)