Finnlines pide tres buques Ro-ro

(Foto de archivo: Finnlines)

Finnlines, que forma parte del Grupo Grimaldi, firmó un pedido de 200 millones de euros ($ 240 millones) para entregar tres nuevos buques de carga rodada del astillero Jinling de China entre 2020-2021.

Los 17,400 DWT buques serán 238 metros de largo y tienen una capacidad de carga de 5,800 metros de carril más 5,600m2 de cubiertas de automóviles y una capacidad de alrededor de 300 TEU en la cubierta de la intemperie. Los barcos están diseñados para transportar todo tipo de cargamentos de transbordo rodado, con la parte superior del tanque y las áreas de la cubierta principal tienen forma de mamparos reforzados y están libres de áreas de pilar para acomodar papel y sto-ro.

"Continuamos modernizando nuestra flota aún más", dijo Emanuele Grimaldi, CEO de Finnlines. "Esta inversión también nos ayudará a satisfacer la mayor demanda y nos permitirá servir mejor a nuestros clientes".

El buque tendrá la clase de hielo finlandesa / sueca más alta y "estará entre los buques más modernos y ecológicos del Báltico", según Finnlines, que trabajó con el arquitecto naval Knud E. Hansen para diseñar los buques.

Los nuevos buques de transbordo rodado contarán con una serie de tecnologías ecológicas, incluidos los depuradores, y serán híbridos, utilizarán combustible fósil durante la navegación y luego electricidad para liberarse totalmente de emisiones mientras se encuentren en el puerto. Para hacerlo, los buques tendrán un banco de baterías de iones de litio, que se recargarán durante la navegación y proporcionarán la electricidad al barco mientras estén atracados.

Además, un sistema de lubricación por aire debajo de la quilla creará capas de burbujas que reducirán la fricción y la resistencia hidrodinámica y, en consecuencia, reducirán el consumo de combustible y las emisiones. Las líneas del casco y las hélices, incluido un avanzado sistema integrado de hélice-timón, ayudan a garantizar una mayor eficiencia energética.

"Estos buques de transbordo rodado verdes se construirán teniendo en cuenta todos los factores tecnológicos y ambientales y, por lo tanto, aumentarán aún más nuestra eficiencia energética", dijo el gerente general de Finnlines, Grimaldi. "Estos buques nos ofrecerán el menor consumo de combustible posible y las emisiones de escape".