Las compañías NYK y NYK Group MTI Co. y Japan Marine Science publicaron hallazgos parciales de un estudio sobre el juicio de riesgo de colisión y el funcionamiento autónomo de los buques.
Representantes del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT), Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) y tres fabricantes asociados (Tokyo Keiki, Japan Radio y Furuno Electric) asistieron cuando se divulgaron los hallazgos.
Todo este estudio incluye el desarrollo de (a) funciones para facilitar el juicio relacionado con evitar el riesgo de colisión con otros buques; (b) operaciones remotas por parte de los operadores de tierra; y (c) dispositivos relacionados con AR (realidad aumentada) de información de instrumentos náuticos, con el objetivo de llevar a cabo operaciones seguras y reducir la carga de trabajo de los oficiales. Este estudio fue seleccionado por MLIT para sus "Proyectos de Apoyo 2016 para I + D en Tecnología Avanzada de Seguridad de Embarcaciones".
NYK informó sobre su proceso en el desarrollo de (a) funciones para facilitar el juicio relacionado con evitar el riesgo de colisión. Usando el gran simulador de manejo de buques en Japan Marine Science Inc., NYK acumuló datos sobre cómo los capitanes experimentados de buques mercantes grandes evitan el riesgo de colisión, y luego digitalizó esos datos.
Usualmente, los oficiales hacen una predicción, un juicio del riesgo de colisión basado en su propia experiencia, pero el sentido de peligro de cada persona es diferente. El uso de datos acumulados para desarrollar estándares comunes ayudará a los oficiales a juzgar adecuadamente el riesgo y evitar colisiones.
El Grupo NYK continuará impulsando la digitalización aprovechando colaboraciones prometedoras que hacen un buen uso de nuestra experiencia operativa, análisis y redes, y se esfuerzan por mejorar aún más la seguridad del transporte.