DryShips para despedirse de su empresa de transporte de gas

Por Aiswarya Lakshmi • 8 febrero 2018

En el spin-off, DryShips distribuirá a los tenedores de sus acciones ordinarias el 49% de las acciones emitidas y en circulación de las acciones ordinarias de Gas Ships Limited.

Luego de la escisión, Gas Ships Limited será una compañía que cotiza en bolsa, y DryShips retendrá una participación del 51% en Gas Ships Limited.

George Economou, presidente y consejero delegado de la compañía, comentó: "La presentación de la declaración de registro de la forma F-1 es un paso importante en el proceso de establecer Gas Ships Limited como una nueva empresa independiente con su propio enfoque estratégico, independencia y prioridades. Creemos que este negocio está bien posicionado para tener éxito como empresa independiente ".

La spin-off está sujeta a ciertas condiciones, incluida la efectividad de la declaración de registro Form F-1 de Gas Ships Limited y la aprobación final y declaración de la distribución por parte de la Junta Directiva de DryShips. DryShips puede, en cualquier momento hasta el cierre de la spin-off, decidir abandonar, modificar o cambiar los términos de la spin-off.

La Compañía es un propietario diversificado de buques de carga oceánicos que operan en todo el mundo. La Compañía posee una flota de 35 buques que comprenden (i) 12 buques Panamax drybulk; (ii) 4 buques Newcastlemax de carga seca; (iii) 5 recipientes Kamsarmax de carga seca; (iv) 1 portador de crudo muy grande; (v) 2 petroleros Aframax; (vi) 1 petrolero Suezmax; (vii) 4 Grandes Transportadores de Gas y (viii) 6 buques de apoyo en alta mar, incluidos 2 buques de suministro de plataforma y 4 de recuperación de derrames de hidrocarburos.