Australia prohíbe el contenedor de salarios no pagados

• 31 marzo 2018

El buque portacontenedores de bandera liberiana MSC Kia Ora fue expulsado de los puertos australianos por tres meses luego de que el operador no se aseguró de que la tripulación recibiera sus salarios en su totalidad, a tiempo y de que se mantuviera el equipo crítico.

La prohibición fue emitida por la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia (AMSA), que inspeccionó el barco en el puerto de Brisbane el 14 de marzo de 2018 después de recibir una queja que alegaba que la tripulación había recibido un pago inferior.

Durante la inspección, AMSA encontró evidencia de que la tripulación había recibido un pago inferior desde noviembre de 2017 hasta febrero de 2018 y se les debía más de AU $ 53,000 (US $ 40,800). Los salarios pendientes se habían transferido a la tripulación solo 24 horas antes de la inspección.

"La falta de pago a la tripulación de sus salarios en su totalidad y a tiempo es una violación clara e inaceptable de la Convención de Trabajo Marítimo", dijo el gerente general de operaciones de AMSA, Allan Schwartz.

También se descubrieron otras infracciones al Convenio sobre el trabajo marítimo durante la inspección en relación con las horas de descanso y la aptitud para el trabajo, dijo Schwartz, poniendo en riesgo la seguridad de la tripulación y el buque.

La inspección también reveló que dos de los cuatro generadores del buque estaban defectuosos, así como el amortiguador de incendios del motor principal de estribor. En total, se emitieron 24 deficiencias al MSC Kia Ora. El barco fue detenido la misma tarde.

AMSA reinspeccionó al MSC Kia Ora el 25 de marzo de 2018 y se mostró satisfecho de que todas las deficiencias detectables hayan sido rectificadas. El barco fue liberado de la detención e inmediatamente se le impuso una prohibición que le impedía acceder a los puertos australianos por un período de tres meses.

"Las naves deficientes y mal administradas que ponen en riesgo el bienestar de sus tripulaciones no serán toleradas en aguas australianas", dijo Schwartz.

MSC Kia Ora es operado por Vega-Reederei, la misma compañía que operaba la Vega Auriga, que AMSA prohibió en 2014.

AMSA ha prohibido cinco barcos en los últimos dos años.

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