La Asociación Británica de Puertos acoge con beneplácito el enfoque de facilitación del comercio del Libro Blanco de Brexit

Shailaja A. Lakshmi • 19 julio 2018

En el Libro Blanco se incluye el muy publicitado Acuerdo de Aduanas Facilitado, que esencialmente permite el comercio continuo sin fricciones entre el Reino Unido y la UE.

Comentando sobre los desarrollos, el presidente ejecutivo de la Asociación Británica de Puertos, Richard Ballantyne, dijo: "Está claro que el Gobierno ha escuchado a empresas y puertos ya que la propuesta modificada del Acuerdo Aduanero Facilitado preservará el actual flujo libre de comercio entre el Reino Unido y la UE. De acordarse, este concepto evitaría la necesidad de controles aduaneros y otros controles fronterizos y garantizaría que las fronteras permanezcan fluidas. Por lo tanto, abordaría las preocupaciones sobre las colas y la congestión en los puertos. Entendemos que habrá desafíos que superarán otras partes de la industria de la logística, pero celebramos las aspiraciones del primer ministro de encontrar un acuerdo Brexit favorable al comercio ".

La principal importancia para los puertos es que el Acuerdo de Aduanas Facilitado propone un acuerdo de libre comercio que implica que el Reino Unido se convierta en un "Territorio Aduanero Combinado" con la UE. Esto permitirá que el comercio entre el Reino Unido y la UE esté libre de controles y controles aduaneros.

Ballantyne continuó: "Si bien la Asociación no tomó una posición sobre el referéndum ni sobre otros episodios políticos, desde el día del resultado hemos dejado claro que siempre que sea posible, conservaremos los beneficios que la Unión Aduanera y el Mercado Único brindan en términos de la facilitación del comercio debería ser una prioridad clave ".

El Libro Blanco sugiere que la libre circulación de mercancías será posible si el Reino Unido alinea sus normas de aduanas con las de la UE y si adopta un Libro común de normas para los productos. Esto significará que el Reino Unido y la UE tendrán un sistema de reconocimiento mutuo de estándares. Significativamente, esto cubrirá estándares agroalimentarios que eximan la necesidad de un régimen de inspección de salud portuaria en la frontera también.

Ballantyne agregó: "Nos complace ver que las nuevas propuestas significan que no hay nuevos requisitos de infraestructura física o de TI para los puertos con tráfico de la UE. Mucho dependerá de la reacción de la UE, por supuesto, pero es importante señalar que la propuesta también resolverá los desafíos fronterizos posteriores al Brexit que surgirían en los puertos europeos con enlaces al Reino Unido ".