5000ma nave instalada Inmarsat Fleet Xpress

Imagen: Inmarsat

La 5.000 instalación de barcos de Inmarsat Fleet Xpress, el único servicio de VSAT de banda Ka de alta velocidad disponible a nivel mundial, diseñado para movilidad y disponible para un solo operador, se completará al cierre del mes.

Tras su lanzamiento en marzo de 2016, Fleet Xpress se ha convertido en la ruta líder en el mercado hacia la transformación digital, ya que las compañías navieras buscan mejorar la eficiencia de los buques y las flotas, aumentar la rentabilidad y mejorar el bienestar de la gente de mar.

Los últimos datos compilados por el respetado analista de mercado especialista, Euroconsult, indican que seis de cada diez instalaciones VSAT realizadas en la primera mitad de 2018 fueron para Fleet Xpress.

La investigación independiente de Euroconsult también confirma que Inmarsat fue el proveedor de VSAT de más rápido crecimiento para la industria marítima en los primeros seis meses de 2018, lo que representa más de 1,500 terminales de un total industrial de 2,550.

"La adopción de Fleet Xpress para tantas embarcaciones en todo el mundo durante un período tan breve indica que se ha convertido en la plataforma clave para convertir las conversaciones de la industria en acciones sobre digitalización", afirma Ronald Spithout, presidente de Inmarsat Maritime.

"Es la combinación de un mayor ancho de banda a través de la constelación Global Xpress de banda Ka disponible en todo el mundo y la fiabilidad comprobada de nuestro servicio integrado FleetBroadband L-band, que hace que Fleet Xpress sea una opción tan convincente. Desde su lanzamiento, Inmarsat ha tenido más de 10,000 embarcaciones comprometidas con Fleet Xpress, incluidas las de todos los principales proveedores de tiempo aire como Speedcast, Marlink, Navarino y Tototheo ".

"El apetito dentro de la industria marítima por la digitalización se ve subrayado por las nuevas soluciones basadas en Internet de las cosas (IoT) en las cadenas de suministro mundiales", continúa Spithout. "El informe 'Industrial IoT on Land and at Sea', publicado por Inmarsat en julio basado en una investigación de mercado independiente de Vanson Bourne y basado en las respuestas de cientos de participantes de una amplia gama de sectores, revela que el envío ya no es el IoT rezagado concepción popular y, en algunos casos, está liderando el camino ".

La próxima 5.000 instalación de buques es una prueba de cómo los principales operadores de buques están priorizando la digitalización y estableciendo centros remotos de operación de flotas, además de invertir fuertemente en tecnologías emergentes. "El ejemplo de las principales compañías está impulsando a los propietarios más pequeños, que están cerrando rápidamente la brecha, a explorar ofertas digitales y acelerar sus esfuerzos para explotar las eficiencias disponibles para obtener ganancias competitivas", continuó Spitout.

"Muchos operadores de barcos pequeños y medianos están al comienzo de su viaje digital. Son plenamente conscientes de que su infraestructura existente de comunicaciones barco-costera no es suficiente para alcanzar sus objetivos. En los últimos dos años, hemos visto una creciente voluntad dentro de este grupo de pasar de soluciones heredadas a Fleet Xpress, a medida que los convincentes beneficios de las operaciones centradas en datos se muestran con mayor claridad ".

Cabe destacar que la plataforma tecnológica global Fleet Xpress ofrece una arquitectura flexible que permite a los proveedores de soluciones digitales asumir el costo de la entrega de datos y contenido, eliminando así una barrera para la adopción de nuevos servicios. Nuestros planes de tarifas de datos comprometidos garantizan que la conectividad para ejecutar servicios operativos de misión crítica siempre esté disponible.

Una amplia selección de paquetes de suscripción permite recortar los costos de comunicación para que coincidan con las necesidades reales de conectividad, razón por la cual Fleet Xpress ha tenido éxito en segmentos que van desde dragas hasta barcos de investigación y desde barcos de pesca comercial a superyates. Las oportunidades también están volviendo a surgir en el sector de petróleo y gas en alta mar, donde las perspectivas de perforación y utilización de buques están mejorando después de casi cuatro años de bajos precios del petróleo.