Transnet frena los camiones de carbón en la terminal de Richards Bay debido a la congestión

© Yulia Kornievich / Adobe Stock

La empresa estatal de logística de Sudáfrica, Transnet, dijo el lunes que suspendería el procesamiento de camiones que transportaban carbón a su terminal de Richards Bay para restablecer el orden después de un tráfico sin precedentes que ingresaba al puerto.

La compañía está luchando por proporcionar suficiente capacidad ferroviaria y portuaria para transportar minerales a granel, carbón, mineral de hierro, manganeso y cromo a los mercados de exportación, ya que sus operaciones ferroviarias se ven obstaculizadas por la escasez de locomotoras y repuestos, así como por el robo de cables y el vandalismo. Los puertos operados por Transnet también han luchado contra el mal tiempo y la falta de inversión en equipos.

La empresa estatal de logística de Sudáfrica, Transnet, dijo el lunes que suspendería el procesamiento de camiones que transportaban carbón a su terminal de Richards Bay para restablecer el orden después de un tráfico sin precedentes que ingresaba al puerto.

La compañía está luchando por proporcionar suficiente capacidad ferroviaria y portuaria para transportar minerales a granel, carbón, mineral de hierro, manganeso y cromo a los mercados de exportación, ya que sus operaciones ferroviarias se ven obstaculizadas por la escasez de locomotoras y repuestos, así como por el robo de cables y el vandalismo. Los puertos operados por Transnet también han luchado contra el mal tiempo y la falta de inversión en equipos.

Un aumento en la demanda de carbón en Europa y Asia en los últimos dos años, y particularmente desde la invasión rusa de Ucrania el año pasado, ha llevado a cientos de camiones a la ruta que conduce a la principal terminal de exportación de carbón de Sudáfrica en Richards Bay, en la costa este.

Los grandes volúmenes de camiones que llegan al puerto están perturbando el negocio, provocando congestión en las carreteras y planteando problemas de seguridad para las autoridades municipales, dijo Dlamini.

"La intención no es frustrar el movimiento de carbón fuera del país, sino crear orden", añadió.

Las compañías mineras, que dicen haber perdido miles de millones de rands en posibles ingresos por exportaciones debido a los problemas de infraestructura de Transnet, han recurrido al transporte de minerales en camiones a los puertos, una opción más costosa y perjudicial para el medio ambiente.

En 2022, alrededor de 41 millones de toneladas métricas de minerales, que requirieron la capacidad de casi 1,4 millones de camiones de 30 toneladas, fueron transportados por carretera a los puertos sudafricanos, según el Consejo de Minerales del país.

(Reuters - Informe de Nelson Banya; Editado por Susan Fenton)