Compañía naviera de Dinamarca que posee y opera buques cisterna y graneleros TORM ejerció dos opciones para la construcción de dos nuevas construcciones LR1 por un compromiso total de USD 74m y con la entrega prevista en 2019 hasta el primer trimestre de 2020.
En relación con las dos nuevas construcciones, TORM ha asegurado el compromiso de ABN AMRO para un financiamiento de buques atractivo de hasta USD 50m, sujeto a documentación.
Al 31 de diciembre de 2017, TORM tenía una liquidez disponible de USD 405m, que consistía en USD 134m en efectivo y USD 271m en líneas de crédito no utilizadas, excluyendo el financiamiento de ABN AMRO. Para el año completo de 2017, TORM espera un EBITDA en el rango de USD 155m-160m y un beneficio antes de impuestos en el rango de USD 0m-5m excluyendo cualquier resultado potencial de la prueba de deterioro anual.
A partir del 19 de enero de 2018, TORM había cubierto el 40% de los días hábiles en el primer trimestre de 2018 con un TCE promedio de USD / día 15.926.
Durante el cuarto trimestre de 2017, los valores de los buques TORM aumentaron. El valor total de la flota de TORM aumentó aproximadamente un 4% en comparación con el 31 de septiembre de 2017.
A partir del 31 de diciembre de 2017, el valor de la flota de TORM, incluidas las construcciones nuevas, fue de USD 1,579m según las valoraciones de los intermediarios. El CAPEX pendiente relacionado con la cartera de pedidos ascendió a USD 233m, excluyendo los dos nuevos edificios LR1.
Se espera que la asignación 2018 del Programa de Incentivos a Largo Plazo (LTIP) se otorgue al Director Ejecutivo, a los miembros del Equipo Directivo Superior de TORM y a ciertos empleados clave, sujeto a la aprobación en la Reunión General Anual 2018. Se espera que la asignación esté sustancialmente en línea con los años anteriores.