El puerto de Los Ángeles se centra en las personas, el planeta y el rendimiento

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El Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, describió la agenda del Puerto para el próximo año ante un récord de 640 asistentes en el décimo evento anual sobre el Estado del Puerto.

Tras reconocer los esfuerzos de recuperación y socorro por los incendios forestales que se están llevando a cabo actualmente en Los Ángeles, Seroka destacó una serie de éxitos ambientales, comunitarios y comerciales, incluido el hecho de terminar 2024 procesando más de 10,3 millones de unidades de contenedores. Eso refleja un aumento de casi el 20 % con respecto a 2023 y el segundo mejor año en los 117 años de historia del puerto.

“Hoy celebramos un hito notable: 25 años, un cuarto de siglo, como el puerto de contenedores con mayor actividad del hemisferio occidental”, afirmó Seroka. “Este logro es un testimonio de nuestra dedicación y nuestro arduo trabajo compartidos”.

Luego, Seroka describió las prioridades estratégicas del Puerto para el próximo año en tres áreas clave: personas, planeta y desempeño.

Seroka destacó la necesidad de priorizar el desarrollo de las personas y de la fuerza laboral, y destacó el nuevo Centro de capacitación en mantenimiento y reparación ILWU-PMA de 16 millones de dólares que se inauguró en la Isla Terminal y el desarrollo en curso de una nueva Instalación de capacitación en movimiento de mercancías. Ambos se centran en la capacitación y el perfeccionamiento de los trabajadores que prestan servicios en el puerto.

Reconociendo la importancia de atraer futuros talentos a la industria, Seroka anunció dos iniciativas educativas: una con UCLA que se centra en el avance de la tecnología limpia y otra con el sistema de colegios comunitarios de California que busca preparar a los estudiantes para futuros empleos en la industria marítima, en particular carreras centradas en la descarbonización y la gestión ambiental.

Seroka también habló sobre la importancia de invertir en las comunidades, y destacó la inversión de 500 millones de dólares que el puerto realizó en el paseo marítimo de Los Ángeles durante la última década, incluido el proyecto del paseo marítimo de San Pedro y el paseo marítimo de Wilmington. El esperado desarrollo de West Harbor está programado para abrir en 2025, dijo, y anunció que el mercado de pescado de San Pedro ha firmado un contrato de arrendamiento de 49 años para ser un inquilino principal.

Estas inversiones también han propiciado un auge de los viajes en crucero, afirmó Seroka, ya que el negocio de cruceros del puerto se ha duplicado en la última década. El puerto espera que 2025 sea otro año récord en cruceros con más de 1,5 millones de pasajeros.

El puerto lleva mucho tiempo siendo un líder en la limpieza de puertos y la reducción de la contaminación, explicó Seroka a los asistentes. Sus numerosas iniciativas ambientales a lo largo de más de dos décadas han reducido las emisiones de todo tipo, con una reducción del 91% en las partículas de diésel y del 98% en los óxidos de azufre desde 2005, incluso con un crecimiento simultáneo de la carga del 15% durante ese mismo período. El Inventario de Emisiones Atmosféricas más reciente indica el nivel más bajo de emisiones generales desde 2005.

Seroka dijo que el Puerto ahora está encaminado hacia un futuro verdaderamente de cero emisiones (ZE).

“Nuestro objetivo no es reducir las emisiones, sino llegar a cero”, afirmó. “Se trata de establecer un nuevo estándar para los puertos de todo el mundo, demostrando que el crecimiento económico y la gestión ambiental pueden ir de la mano”.

Seroka describió algunas de las principales iniciativas en marcha para alcanzar los objetivos ZE del Puerto, incluyendo aumentar la cantidad de camiones ZE en servicio en el Puerto; invertir $640 millones en nuevos equipos de manipulación de carga ZE, camiones y estaciones de carga; avanzar con el proyecto Hydrogen Hub del Puerto, enfocado en producir equipos de manipulación de carga para terminales ZE; y crear Corredores de Envío Verdes con puertos de todo el mundo para descarbonizar el lado del barco de la industria marítima.

También señaló que se ha iniciado el trabajo en un importante proyecto de mejora de 500 millones de dólares con el Departamento de Agua y Energía de Los Ángeles que permitirá al puerto manejar más equipos eléctricos y operaciones de energía costera limpia en el futuro.

Además de anunciar el volumen de carga de 2024, Seroka analizó las iniciativas que contribuyen a mejorar el rendimiento y la eficiencia del puerto. Entre ellas se incluyen el proyecto de ampliación ferroviaria en el muelle 400, de 73 millones de dólares, recientemente finalizado, y otra ampliación ferroviaria similar que se está llevando a cabo actualmente en el muelle 300 de Fenix Marine.

Seroka reiteró la importancia de utilizar datos para mejorar el rendimiento. Habló de cómo el puerto ha podido aprovechar su Port Optimizer™, una plataforma digital introducida por primera vez en 2017 que ofrece a las partes interesadas del puerto datos en tiempo real y capacidades de planificación de carga predecibles. Seroka compartió que la última característica de la plataforma, un sistema universal de citas para camiones, ahora permite a casi 20.000 camioneros que prestan servicios en el puerto gestionar digitalmente las citas en la terminal. El sistema, que acaba de introducirse para mejorar el flujo de trabajo, ya está mostrando resultados prometedores.

“Todo lo que hacemos para acelerar el paso de contenedores por el puerto da sus frutos, porque por cada cuatro contenedores que movemos, se genera un puesto de trabajo”, afirmó Seroka. “En el puerto de Los Ángeles, el rendimiento es un motivo de orgullo para todos los que trabajan aquí”.

Seroka cerró el evento con un reconocimiento de los desafíos que tiene por delante la industria y con un llamado a la colaboración y cooperación continuas.
“Depende de todos nosotros crear un puerto que sea mejor para la gente, mejor para el planeta y mejor en términos de rendimiento”, afirmó.

El puerto ha publicado dos videos de drones de alta tecnología que muestran tanto la amplitud como la profundidad de sus operaciones de carga, así como vistas cercanas y amplias de la costa de Los Ángeles y sus numerosas atracciones icónicas.