El primer ministro indio, Narendra Modi, establece la piedra angular para la cuarta terminal de Countainer de JNPT

Por Aiswarya Lakshmi • 18 febrero 2018

El primer ministro indio Narendra Modi dedicó a la nación la cuarta terminal de contenedores construida en Navi Mumbai. Foto: Nitin Gadkari

El mayor operador de tráfico de contenedores de India, Jawaharlal Nehru Port (JNPT), ha logrado otro hito en su ambicioso viaje para convertirse en un centro marítimo mundial cuando el Primer Ministro Narendra Modi sentó las bases para la cuarta terminal de contenedores, propuesta para ser desarrollada a un costo estimado costo de Rs. 7915 Crores (USD 1.23 bln) según DBFOT.

Modi llegó al JNPT Helipad, acompañado por el gobernador de Maharashtra Ch. Vidyasagar Rao, Ministro de la Unión de Embarque, Transporte Vial y Carreteras Nitin Gadkari, el Ministro Principal del estado Devendra Fadanvis y otros dignatarios.

Modi fue testigo de una presentación de video de seis minutos en JNPT y Cuarta Terminal de Contenedores (FCT). Modi fue informado por Gadkari que el trabajo ha sido adjudicado a M / s Bharat Mumbai Container Terminals Pvt. Ltd. (SPV de PSA) en el Revenue Share del 35.790%. El Ministro informó al Primer Ministro que el Contrato de concesión se firmó el 6 de mayo de 2014 y la concesión se adjudicó el 22 de diciembre de 2014.

El Secretario de Envíos, Rajive Kumar, informó a Modi que el proyecto se debe abordar en dos fases. Fase-1: Rs. 4, 719 crores y Fase II: Rs. 3,196 crores. Esto agregará una capacidad de manejo de contenedores de 4.8 millones de TEU (2.4 millones de TEU en cada fase). Al finalizar el proyecto de ambas fases, la longitud total del atracadero será de 2,000 metros.

La primera fase consiste en un muelle de 1000 m de largo, caballetes de aproximación, recuperación (90 Ha) y todas las demás instalaciones de respaldo y se completará en tres años a partir de la Fecha de adjudicación de la concesión, es decir, diciembre de 2017. La segunda fase consiste en 1000 m muelle largo, cabalgatas de aproximación, recuperación (110 Ha) y todas las otras instalaciones de respaldo se completarán en cinco años a partir de entonces, es decir, diciembre de 2022.

Más tarde, Modi colocó la piedra fundamental para la terminal The Fourth Container en una ceremonia simple pero impresionante. Modi estaba muy contento de ser parte de esta prestigiosa función organizada por JN Port & PSA. Shri Gadkari también elogió a la gerencia de JNPT y dijo que este era un hito importante, no solo en la historia de JNPT sino también en el sector portuario del país.

El cuarto terminal está siendo desarrollado por M / s. Terminales de contenedores Bharat Mumbai Pvt. Ltd. (BMCTPL), un SPV de PSA International es el mayor proyecto de FDI - BOT Port en India con una inversión de Rs.7, 915 crores.

Este terminal proporcionará instalaciones de clase mundial para el comercio internacional y facilitará la carga en los terminales de contenedores existentes que están operando a casi su capacidad máxima. Mencionó que está muy contento de ser parte de esta función y felicitó tanto al JNPT como al PSA por este logro.

El presidente del JNPT, Anil Diggikar, dijo posteriormente que este proyecto se desarrollará en dos fases y agregará una capacidad de manejo de contenedores de 4.8 millones de TEU (2.4 millones de TEU en cada fase), lo que aumentará la capacidad total del puerto JN en 60 millones de tonos. Con la finalización de este proyecto, JN Port ingresará en un club de 10 millones de TEU de puertos globales.

El presidente del JNPT dijo que el puerto de Jawaharlal Nehru ha mantenido su liderazgo en el país al manejar aproximadamente el 42% del tráfico de contenedores del país y cerca del 56% del tráfico de contenedores entre los 12 puertos principales de la India.

Los principales líderes en los Operadores de Terminales de Contenedores del Mundo, como DP World, AP Moller Group ya están operando los terminales en JNPT y con la incorporación de las instalaciones de PSA Singapur; el comercio tendrá la oportunidad de aprovechar los servicios de un líder mundial más bajo el techo de JNPT.

Dijo que otros proyectos de desarrollo importantes en esta región que se encuentran en una etapa avanzada para despegar son la Zona Económica Especial (ZEE) multipropósito basada en puertos de JN Port y la ampliación de autopistas. JN Port está desarrollando una ZEE basada en el puerto y su primera piedra se colocó el año pasado. Dijo que proyectos como la ZEE y otros proyectos de expansión cambiarán la faz de esta región y mejorarán la conectividad con la corriente principal del país.

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