El primer buque comercial transitó por un canal recién abierto en el puerto de Baltimore tras el mortal colapso del puente Francis Scott Key.
El Canal de Acceso Limitado (LAC) de Fort McHenry se abrió como una solución temporal para brindar paso a un número limitado de buques comerciales hacia el Puerto de Baltimore y una oportunidad de salida para algunos buques de gran calado que actualmente no pueden salir del puerto desde el colapso del puente.
El canal, el cuarto que se abre después del incidente, corre a lo largo del lado noreste del canal federal y tiene una profundidad de control de al menos 35 pies, un espacio libre horizontal de 300 pies y un espacio libre vertical de 214 pies.
El primer barco que transitará por ALC es el granelero Balsa 94, registrado en Panamá, uno de varios barcos que quedaron atrapados en el puerto después del colapso del puente. Según se informa, el barco se dirige a Canadá.
Unos cuantos barcos más siguieron al Balsa 94 fuera del puerto después de casi un mes atrapados en el interior.
Es probable que el LAC cierre a principios de la próxima semana para permitir el trabajo continuo de remoción de escombros y restos en apoyo de las operaciones para reabrir el canal Fort McHenry, dijeron los funcionarios.
"Estamos trabajando para lograr un equilibrio entre permitir el acceso temporal para apoyar la actividad comercial y tomar las medidas necesarias para reabrir completamente el canal Fort McHenry", dijo el capitán de la Guardia Costera de EE. UU. David O'Connell, capitán del puerto y personal federal en el lugar. Coordinador, Key Bridge Response 2024. "Este canal de calado profundo de acceso limitado proporcionará una ventana para que cinco de los buques de calado profundo que actualmente no pueden salir del puerto, así como para el tránsito de algunos buques de calado profundo más pequeños. Mientras tanto, el personal del Comando Unificado continúa trabajar a toda velocidad para finalizar las operaciones de manera segura y eficiente".
El puente Francis Scott Key se derrumbó en el río Patapsco en la madrugada del 26 de marzo, matando a seis hombres que estaban trabajando en el tramo en ese momento, después de que el portacontenedores Dali, registrado en Singapur, perdiera energía y se estrellara contra una torre de soporte.