El presidente de Port NOLA dice que el volumen está en auge

Pic: Puerto de Nueva Orleans

El presidente y CEO del Puerto de Nueva Orleans (Port NOLA), y el CEO de la Corporación del Ferrocarril del Cinturón Público de Nueva Orleans (NOPB), Brandy D. Christian, destacaron volúmenes récord y una visión audaz para el futuro en la dirección del Estado del Puerto 2019.

Christian describió estrategias clave a corto y largo plazo para capitalizar el impulso actual y crear oportunidades en el futuro. En la dirección titulada “Llamadas de oportunidad, respondemos”, Christian atribuyó los éxitos a la colaboración y las asociaciones, al tiempo que enfatizó que hay más trabajo por hacer.

“Debido a sus esfuerzos, nuestros esfuerzos colectivos, su Puerto de Nueva Orleans está prosperando. Pero estoy aquí para decirles que podemos lograr mucho más juntos ”, dijo Christian. “La oportunidad está llamando. En realidad, la oportunidad no es solo llamar, sino golpear la puerta y exigir que respondamos ”.

Christian anunció un impulso continuo en las cuatro líneas de negocios: carga, ferrocarril, bienes raíces industriales y cruceros.

Port NOLA movió más contenedores en el año fiscal 2019 que en cualquier otro momento de su historia en su Terminal de Contenedores de Napoleon Avenue, con un total de 619,353 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), un 12% más que el año anterior.

Port NOLA ahora ha visto un crecimiento de dos dígitos en el volumen total de contenedores durante dos años consecutivos, liderado por un crecimiento de las importaciones cargadas que aumentó un 7.3% en el año fiscal 2019.

Christian anunció que este crecimiento también llevó a Port NOLA a atraer un nuevo servicio directo de contenedores en Asia. El servicio Lone Star Express de MSC llamará semanalmente a Port NOLA a finales de este mes.

El nuevo servicio fortalece aún más la conectividad directa de Nueva Orleans con los mercados del Lejano Oriente y ofrece más opciones a los clientes del puerto. Este será el segundo servicio directo de Asia a través de Nueva Orleans, además del servicio PEX 3 de CMA CGM.

Maersk y ZIM se asociarán en el nuevo servicio, que atraerá a los productores y comerciantes de resina, muebles y otros importadores minoristas, así como a productos sensibles a la temperatura, especialmente aves congeladas debido a los rápidos tiempos de tránsito de exportación, como 25 días desde Busan, Corea y 32 días a Busan.

"Asia es nuestra ruta comercial en contenedores de más rápido crecimiento, y apreciamos el compromiso de MSC, Maersk y ZIM con Port NOLA y nuestros cargadores", dijo Christian.

Para gestionar de manera efectiva los crecientes volúmenes de contenedores, Port NOLA se ha embarcado en un plan de expansión de $ 100 millones que incluye el pedido de cuatro nuevas grúas pórtico de contenedores de calibre 100 pies que pueden trabajar de manera más eficiente en barcos más grandes en el rango de 8,000 a 9,500-TEU.

Para impulsar el crecimiento y la oportunidad, Christian destacó la intención de Port NOLA de construir una segunda terminal de contenedores río abajo.

El negocio de cruceros de Port NOLA también experimentó altos volúmenes de cruceros de todos los tiempos en el año fiscal 2019 con 246 llamadas de barcos, 1,2 millones de movimientos de pasajeros y el negocio de cruceros por el río aumentó un 15%. Port NOLA está en tendencia a superar los 1,4 millones de movimientos de pasajeros en 2020.