North Carolina Ports organiza la segunda Cumbre Anual de la Cadena de Frío

Brian Clark, Director de Operaciones de North Carolina Ports

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North Carolina Ports organizó el Cold Chain Summit 2018: Expansión de Cold Gateways - Farm to Table and Beyond en el centro histórico de Wilmington el miércoles.

Este es el segundo año en que NC Ports organiza y organiza el evento, que se centra en los mercados actuales, los patrones de envío, el comportamiento del consumidor y los impactos ambientales de la industria de la cadena de frío global.

"La cumbre de este año llega en un momento de crecimiento significativo para la cartera de productos perecederos de NC Ports", dijo el Director Ejecutivo de NC Ports, Paul J. Cozza. “El puerto de Carolina del Norte en Wilmington ha triplicado su negocio de contenedores refrigerados en los últimos cuatro años; en febrero se embarcó en un compromiso de un año para recibir las importaciones semanales de banano; y en diciembre de 2017 se unió al programa piloto de tratamiento de frío en el sureste del USDA ".

El segundo evento anual incluyó un discurso de apertura de Nick Perkins y Felipe Espinosa de ACME Smoked Fish, así como tres mesas redondas formadas por expertos de toda la cadena de suministro.

Panel I: Grow It, Harvest It, Ship It fue moderado por Taylor Howerton de SunTrust y contó con la participación de los panelistas Butler Anderson de Lewis Nursery and Farms, Ceferino Estrada de KB Specialties, la Dra. Laura Jeffers del USDA-APHIS y Jose Hidalgo de Crowley. El grupo discutió la importancia de hacer del Puerto de Wilmington la primera puerta de entrada global para productos perecederos.

"El puerto de Carolina del Norte en Wilmington está estratégicamente ubicado en la costa este de los Estados Unidos, lo que lo convierte en un lugar ideal para mover tanto las importaciones perecederas como las exportaciones", dijo Estrada.

“Además de la excelente ubicación del Puerto de Wilmington, NC Ports ofrece tiempos de giro sin precedentes para los camioneros. "Es importante que podamos mover cargamentos perecederos rápidamente para mantener la máxima frescura", agregó Anderson.

Panel II: Homegrown North Carolina contó con el moderador Rob Hosford del Departamento de Agricultura y Servicios al Consumidor de North Carolina y los panelistas Jay Brickman de Crowley, Jose Calderon de Farm Park Products / Barnes Farming Corp., Oleg Kovalev de Mountaire Farms y Jason Lloyd de Interra International . El segundo panel del día proporcionó a los asistentes una mirada detallada dentro del negocio agrícola de Carolina del Norte y la logística detrás de mover los productos agrícolas del estado dentro y fuera del Puerto de Wilmington.

"Los puertos de Carolina del Norte están abiertos para el comercio de los productos básicos más grandes del estado: la agricultura", dijo Hosford. "El puerto de Wilmington ha hecho que el transporte de carga 'la última milla' sea tremendamente fácil".

El Dr. Burak S. Ayata de Kuehne + Nagel moderó el Panel III: Motores y agitadores: donde el caucho se encuentra con el camino. El panel incluyó a los oradores Tim O'Connell de Maersk Line, Josh Sigler de Ascent Global Logistics, Walter Vinson de Refrigerated Transport Electronics y Gary Winstead de ARC Transit.

Los asistentes también recibieron una actualización ejecutiva sobre los planes futuros y el crecimiento de North Carolina Ports del Director de Operaciones Brian Clark. Clark discutió en detalle el plan de mejora de infraestructura de más de $ 200 millones de la Autoridad que está en marcha. El puerto de Wilmington ya ha recibido dos de sus tres grúas neo-Panamax y la construcción continúa con las mejoras en el muelle y la expansión del patio de contenedores, que duplicará la capacidad de producción anual de contenedores de Wilmington a más de un millón de TEU.

“Esto es solo el comienzo para North Carolina Ports. "El plan de mejora de la infraestructura continuará haciendo del Puerto de Wilmington una puerta de enlace global atractiva para nuestros clientes hoy y en el futuro", dijo Clark.