Dos muelles flotantes completaron su viaje de 26 días a través del Atlántico Norte a Damen Shiprepair Curaçao (DSCu) en el sur del Caribe.
El más grande de los dos es un muelle clase Panamax que mide 230 metros por 45 metros para buques cisterna, portacontenedores y otros buques grandes, mientras que el muelle más pequeño mide 108 metros por 23 metros para todo tipo de remolcadores, botes de trabajo y apoyo offshore y buques de manejo de anclaje .
Los dos muelles fueron entregados por el transportista de carga pesada Xin Guang Hua al puerto de Willemstad, Curazao, el 26 de abril, después de un viaje con más de su parte de mal tiempo. La descarga en la bahía de Santa Anna también se retrasó debido a los fuertes vientos que inicialmente impidieron el paso de los 98,000 DWT Xin Guang Hua bajo el puente Queen Juliana.
Después de una suave float-off, los muelles se encuentran ahora junto al muelle de reparación en el astillero DSCu, que Damen asumió en febrero de 2017 luego de un acuerdo con el Gobierno de Curazao en septiembre de 2016.
DSCu dijo que tiene dos o tres meses ajetreados, tanto a flote como en tierra. A flote, los trabajos en los compartimientos internos de los muelles deben completarse, y algunos de los tanques de lastre requieren voladura, pintura y reparación para que estén listos para las operaciones. Mientras tanto, el contratista de dragado Van Oord dragará los fondos marinos debajo de la posición final de los muelles durante las próximas seis a ocho semanas y las pilas serán conducidas en la misma área para permitir la construcción de los delfines necesarios para amarrar y operar los muelles de manera segura.
En tierra, se están haciendo preparativos para establecer la infraestructura necesaria para respaldar los muelles, incluidas las mejoras en la provisión de electricidad, gas y aire, y se aprobaron planes de inversión para la construcción de una nueva sala de construcción que albergue los departamentos de servicio, las máquinas de soldadura y instalaciones de capacitación para ampliar las habilidades de la fuerza de trabajo.
La capacitación en los muelles flotantes estará a cargo de los mismos maestros de muelle que operaron los muelles durante muchos años en Flushing y Pernis, respectivamente, en los Países Bajos.
"Planeamos más inversión en los próximos años", dijo Lodewijk Franken, director general de DSCu. "Esto se enfocará en la mejora adicional de nuestras instalaciones, equipos y herramientas, así como en la capacitación interna continua para ampliar las capacidades de nuestro personal y hacer que sean multidisciplinarios".
Franken continuó: "Estas iniciativas junto con nuestros muelles flotantes proporcionarán un impulso significativo al astillero e incluso ahora nuestro equipo de ventas está en conversaciones con varias compañías sobre una amplia variedad de embarcaciones que van desde un buque de investigación local hasta remolcadores, pequeños cruceros barcos y OSV. También planeamos apoyar naves navales regionales, incluidas las de la Royal Dutch Navy, y con el apoyo de un equipo de Damen Services, el astillero proporcionará servicios de mantenimiento y reparación a los remolcadores y embarcaciones de trabajo construidos por Damen que operan en la región ".