Los buques RO / RO ponen a Puerto Cañaveral en High Gear

Vista aérea del NYK Auriga Leader y Höegh Trotter atracado en Puerto Cañaveral (Foto: Canaveral Port Authority)

Las importaciones y exportaciones de vehículos en Puerto Cañaveral aceleraron esta semana con la llegada y salida del barco de envío post-Panamax (PPX) Höegh Trotter y otro buque RO / RO, el NYK Auriga Leader. En un principio para el puerto, un barco descargó autos nuevos mientras que otro exportó vehículos.

El enorme Höegh Trotter de Höegh Autoliners, el tercer barco PPX que visita el puerto, descargó nuevos autos en la instalación AutoPort Canaveral, LLC de 16 acres, mientras que el cercano líder Auriga cargaba vehículos con destino a Centroamérica, Sudamérica y el Caribe.

"Tener dos buques RO / RO que importen y exporten vehículos simultáneamente en el puerto es un hito importante para nuestras operaciones de carga y demuestra nuestra creciente capacidad de acomodar múltiples embarcaciones de gran capacidad", dijo el Capitán de Port of Port John Murray. "El continuo crecimiento económico de la Florida Central está impulsando un aumento en el negocio de RO / RO para nuestro Puerto".

Construido en 2016 con una capacidad para 8.500 vehículos, el Höegh Trotter es de 656 pies de largo, con una viga de 121 pies y 76,420 GWT. El puerto base del vehículo es Oslo, Noruega.

El líder de Auriga de NYK fue construido en 2008. El transportador de vehículos, con 60.213 GWT, también tiene 656 pies de largo y tiene una viga de 105 pies. La mayor parte de su cargamento de vehículos se dirige a puertos en Panamá y Costa Rica, pero el buque también realiza paradas en la República Dominicana, Honduras y Colombia.

Los buques de envío Post-Panamax ahora tienen acceso a Puerto Cañaveral desde la finalización en 2017 de un proyecto de profundización de seis meses de la cuenca de torneado oeste del Puerto. El proyecto proporcionó un acceso de embarcación de mayor profundidad igual a la profundidad del canal autorizado de -44 pies e implicó la remoción de más de 826,000 yardas cúbicas de material de dragado.