HyperloopTT, Hamburg Port Operator en Shipping JV

Pic: Hyperloop

El operador de la terminal del puerto de Hamburgo Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA) se unió a Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT / HTT) para formar una nueva empresa.

Según un comunicado de prensa de HTT, la compañía se centrará en integrar las últimas innovaciones de movimiento de contenedores con tecnología Hyperloop en el puerto ferroviario más grande de Europa. Además, la nueva compañía traerá esta nueva tecnología a las empresas de puertos, transporte y logística de todo el mundo.

La empresa conjunta desarrollará y comercializará un sistema de transporte Hyperloop para las operaciones de contenedores en puertos marítimos y de navegación interior. El proyecto comenzará con un estudio inicial sobre la conexión de un sistema Hyperloop basado en carga desde una terminal de contenedores HHLA hasta los patios de contenedores ubicados más hacia el interior, expandiendo así la capacidad del puerto, al tiempo que reduce la congestión dentro del área del puerto y la ciudad, y disminuye la huella de carbono de el puerto.

Inicialmente, se planea la construcción de una estación de transferencia con fines de prueba en una terminal HHLA en Hamburgo, que incluye una ruta de carga inicial de 100 metros junto con una cápsula de carga especial y un muelle de carga.


"Con el sistema de transporte Hyperloop, HHLA persigue el objetivo de desarrollar un componente adicional de soluciones eficientes de movilidad logística en Alemania", dijo Angela Titzrath, Presidenta de la Junta Ejecutiva de HHLA.

"Como puerta de entrada al futuro, queremos emplear enfoques innovadores para contribuir a aliviar la presión sobre la infraestructura de transporte en el Puerto de Hamburgo y sus alrededores y para utilizar las capacidades de nuestras instalaciones de terminales de una manera aún más eficiente". Angela añadió.

Dirk Ahlborn, CEO y co-fundador de Hyperloop Transportation Technologies. "Juntos, desarrollaremos un sistema completo, que no solo se concentra en la velocidad y la eficiencia, sino que también tiene en cuenta los problemas que enfrentan los puertos en las operaciones diarias".