'Hull Skate' Su camino hacia cascos más limpios, mejor eficiencia de combustible

Morten Fon, Presidente y CEO, Jotun (izquierda) y Geir Haaoy Presidente y CEO, Kongsberg (derecha). Imagen: Jotun

Cuando se trata de la eficiencia del envío y la reducción de emisiones, la próxima frontera está ideando mejores medios para mantener los cascos limpios de bioincrustaciones en los cinco años entre atraques secos. Encontrar las mejores soluciones para el revestimiento y la limpieza del casco es el principal punto de enfoque entre las grandes empresas de transporte a nivel mundial.

El mes pasado, en una entrevista destacada en Maritime Reporter & Engineering Ne ws con Royal Caribbean Cruises (RCCL) Anshul Tuteja, Vicepresidente Asociado de Optimización Global de Flotas, quedó claro que los recubrimientos utilizados en la flota de RCCL son un punto de enfoque intenso, particularmente para Tuteja y su equipo de análisis de datos, ya que cometer un error en los revestimientos de un barco puede tener un impacto considerable en la incrustación del casco, lo que aumenta el consumo de arrastre y combustible, lo que según él podría costar hasta $ 2-3 millones más en combustible debido al arrastre adicional en los cinco años entre diques secos.

Para ayudar a obtener mejores resultados, RCCL se asoció con Maersk Line y su flota de casi 600 barcos en una estrategia de recubrimiento para compartir datos para hacer que la selección de recubrimientos sea más analítica y menos anecdótica. De la mano con los recubrimientos está la frecuencia y la eficacia de la limpieza del casco, "porque no importa cuán bueno sea el recubrimiento, necesitarás limpiar el casco". En este sentido, Tuteja ve una gran promesa en el futuro de una eficiente preparación robótica del casco para la flota RCCL.
El casco Skater fue presentado por Jotun hoy. Imagen: Jotun Conoce al "Hull Skater"
Hoy Jotun lanzó Hull Skating Solutions (HSS), diseñado para brindar a los propietarios de embarcaciones una solución proactiva para la limpieza del casco. HSS está diseñado para proporcionar monitoreo de condición, inspección y limpieza, servicio técnico y rendimiento y garantías de nivel de servicio. Jotun lo promociona como la primera solución integral de este tipo dentro de la industria, que brinda servicios de monitoreo de condición proactivos individuales diseñados para cada embarcación, utilizando un algoritmo patentado y grandes datos para predecir con precisión el desarrollo de incrustaciones y los horarios de limpieza.

Si bien se han propuesto y utilizado varias soluciones de limpieza robótica del casco en la industria marítima, Jotun llama a la tecnología robótica HSS única en el sentido de que ha sido diseñada específicamente para la limpieza proactiva, y en combinación con el antiincrustante SeaQuantum Skate y un conjunto de servicios, HSS ayudará a los operadores de barcos a combatir las primeras etapas de incrustación. El HullSkater permanece en el casco por la fuerza de sus ruedas magnéticas, cada una equipada con motores eléctricos para propulsión y dirección. El vehículo tiene varias cámaras y sensores, que brindan al operador datos para la navegación y documentan incrustaciones en el casco del barco. El cepillo motorizado especialmente diseñado está destinado a mantener el casco libre de incrustaciones sin causar erosión o daños en el revestimiento del casco. El vehículo está conectado al centro de control del operador a través de un umbilical y se puede operar de forma remota para embarcaciones en cualquier parte del mundo con cobertura 4G. La inspección y la limpieza proactiva de un casco normalmente tomarán alrededor de 2 a 8 horas, dependiendo del tamaño y la condición.

Los socios tecnológicos en el proyecto incluyen Kongsberg, Semcon, DNV GL, Telenor, así como las compañías navieras Wallenius Wilhelmsen, Berge Bulk y Maersk.

Imagen: Jotun