CEO de Rotterdam Port "preparándose para lo peor" con Brexit

Publicado por Joseph Keefe • 16 febrero 2018

El Puerto de Rotterdam se está preparando para una salida británica de la Unión Europea sin ningún acuerdo sobre aduanas, y mirando medidas como la contratación de 100 agentes de aduanas adicionales y docenas de inspectores de productos frescos.

El CEO Allard Castelein dijo que había tenido dos reuniones la semana pasada con "legisladores, el gabinete, el gobierno y funcionarios de apoyo sobre las consecuencias" de un llamado "duro" Brexit, que alejaría a Gran Bretaña de las normas de la UE.

"Si te quedan 407 días, entonces no tienes tiempo para abrazar las hipótesis de que al final será bastante bueno", dijo a los periodistas. Gran Bretaña saldrá de la UE el 29 de marzo de 2019.

"Dejemos que el gobierno negocie lo mejor, nos estamos preparando para lo peor".

La primera ministra Theresa May planea sacar a Gran Bretaña del mercado único y de la unión aduanera de la UE después de un período de transición inicial del Brexit. La UE dice que eso significará aranceles y otras barreras para los productos enviados a través del Canal de la Mancha.

Dependiendo de las reglas comerciales adoptadas por Gran Bretaña, Rotterdam -y otros puntos de tránsito- podría necesitar más funcionarios de aduanas para controlar los productos, y más inspectores agrícolas porque los animales y productos como la carne podrían necesitar aprobación por separado antes de ingresar a la UE.

Gran Bretaña es el segundo socio comercial de los Países Bajos después de Alemania, con un comercio bilateral anual de más de 60 mil millones de euros, según las estadísticas del gobierno.

Gran parte de ese comercio fluye a través de Rotterdam, el puerto más grande de Europa. La agencia de Análisis de Política Económica del gobierno holandés pronostica que el Brexit le costará a Holanda el 1.2 por ciento del PIB para el 2030.

Mientras que el primer ministro holandés Mark Rutte ha dicho que favorece un acuerdo de salida negociado, también ha subrayado que "apoya plenamente" al negociador único de la UE en las conversaciones con Gran Bretaña, el francés Michel Barnier.

Castelein habló después de que el puerto informara el jueves los resultados de 2017 que mostraron un fuerte crecimiento en los contenedores de envío.

Dijo que decenas de miles de compañías holandesas que comercian con Gran Bretaña a través del puerto "nunca han conocido un documento de importación o exportación" y necesitarían educación.

Castelein dijo que contratar personal adicional en la inspección de aduanas y agricultura era un proceso que requería mucho tiempo y que debía comenzar con bastante anticipación.