Aviones aéreos no tripulados una amenaza para el envío?

(Imagen: Martek Marine)

Los drones aéreos han logrado avances importantes en resistencia, alcance y capacidad de carga en los últimos años, mientras que los precios se han desplomado continuamente, lo que ha llevado a una proliferación de drones que se espera llegue a 12 millones en 2020.

Algunos creen que esta tendencia significa que los drones aéreos representarán una amenaza aún mayor para la seguridad de los buques de transporte comercial.

Para ayudar a combatir esta amenaza emergente, Martek Marine, con base en el Reino Unido, ha desarrollado un sistema de detección y derrota de drones marítimos llamado D-FENCE.

Como el uso terrorista de drones que despliegan explosivos está bien documentado, Martek Marine dice que la posibilidad de que un dron descargue una carga explosiva a través de la cubierta de un petrolero con resultados potencialmente catastróficos es una cruda realidad. Los buques en el puerto, en el ancla o en los tránsitos costeros son potenciales "patos sentados" sin poder para saber si / cuándo van a ser atacados, y mucho menos estar en condiciones de defenderse de la amenaza.

"La tecnología de drones ofrece algunos beneficios asombrosos para la industria marítima pero, como siempre, los 'malos actores' buscarán usar la tecnología para fines nefastos", dijo el CEO de Martek, Paul Luen. "El desarrollo de D-FENCE es un gran avance para ayudar a mitigar tales amenazas y proteger el envío global".

El código PBIP Parte A, párrafo 1.3.3 exige requisitos, "prevenir la introducción de armas no autorizadas, dispositivos incendiarios o explosivos para los buques" y los Planes de seguridad del buque deben abordar medidas de protección contra tales amenazas. El problema es que, hasta ahora, las amenazas aéreas de aviones no tripulados simplemente no se han tenido en cuenta, dijo Martek Marine.

El sistema D-FENCE de la compañía detecta e identifica drones comerciales dentro de un alcance de más de 20 km, proporcionando el posicionamiento GPS tanto del dron como del piloto junto con la velocidad y el rumbo del dron. Alarmas configurables y escalonadas en tiempo real permiten evaluar el nivel de amenaza a tiempo.

Una vez que se ha establecido una verdadera amenaza de drones, el sistema permite que se cree una "zona de exclusión" electrónica de 500 m alrededor del buque. Si el avión no tripulado se acerca a esta zona de exclusión, su señal de control / video se interrumpirá, iniciando su modo a prueba de fallas obligándolo a aterrizar o regresar a su operador.

Desde el lanzamiento reciente del sistema, Martek dijo que ha asegurado un sólido libro de pedidos y está expandiendo sus operaciones para satisfacer la creciente demanda mundial. La compañía agrega que está buscando activamente nuevos socios y agentes globales para D-FENCE