Acuerdo provisional para poner fin a la huelga de transbordadores de Alaska

La Tazlina, uno de los muchos transbordadores del Sistema de Autopistas Marinas de Alaska, se detuvo, lo que molestó al público en general, por la huelga laboral de nueve días; uno que fue calificado como "ilegal" por la administración del gobernador Mike Dunleavy. Imagen: Vigor / Estado de Alaska

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Los negociadores de contratos entre los trabajadores en huelga de los transbordadores de Alaska y los funcionarios estatales han llegado a un acuerdo tentativo para poner fin a una huelga de 9 días que ha cerrado el Sistema Marítimo de Carreteras del estado, dijo el viernes un mediador federal.

Alrededor de 420 miembros de la Unión del Pacífico de Inlandboatmen (IBU) abandonaron el trabajo el 24 de julio, inactivo una red de transbordadores que sirve a más de 30 comunidades costeras e insulares en todo el estado. Fue el primer ataque contra el Sistema de Carreteras Marítimas de Alaska en 42 años.

El Servicio Federal de Mediación y Conciliación, que reanudó la negociación de contratos después de que las conversaciones se interrumpieron en la víspera de la huelga, dijo que las partes llegaron a un acuerdo el jueves por la noche y que la huelga había "terminado efectivamente".

"Las partes trabajaron durante todo el día en negociaciones mediadas durante la última semana para llegar a este acuerdo", dijo en un comunicado Beth Schindler, comisionada con sede en Seattle y directora regional del Servicio de Mediación y Conciliación.

Los términos del acuerdo no fueron revelados de inmediato.

Los líderes sindicales han dicho que convocaron la huelga después de que las negociaciones contractuales que se habían prolongado con los funcionarios estatales durante tres años llegaron a un punto muerto. El acuerdo laboral anterior de tres años de la IBU expiró a mediados de 2017.

Los trabajadores en huelga también protestaron por los profundos recortes presupuestarios impuestos al sistema de transbordadores por el gobernador Mike Dunleavy, quien presionó para suspender todos los servicios de transbordadores durante varios meses durante el invierno en algunas áreas para reducir costos.

La administración de Dunleavy calificó la huelga como una acción laboral ilegal.

Reporte de Yereth Rosen