Hapag-Lloyd refuerza su negocio en Irán

11 junio 2018
(Foto de archivo: Hapag-Lloyd)
(Foto de archivo: Hapag-Lloyd)

La línea naviera alemana Hapag-Lloyd suspendió uno de los dos servicios de suministro a Irán y decidirá sobre el restante antes de la fecha límite del 4 de noviembre impuesta por Estados Unidos, que ha reintroducido sanciones contra Teherán.

Hapag-Lloyd, con sede en Hamburgo, la quinta empresa de contenedores más grande del mundo, dijo que había iniciado un proceso para dejar de manejar los productos incluidos en la lista de productos afectados por las sanciones de los EE. UU., Dentro del plazo requerido.

El grupo dijo que no tenía ningún servicio directo que manejara volúmenes propios de Irán, diciendo que usaba socios.

"Uno de estos dos servicios se suspendió y el otro se revisó", dijo Hapag Lloyd en una respuesta por escrito a Reuters.

Dijo que la compañía esperaba más aclaraciones sobre qué operaciones se permitirían después del período de liquidación para poder tomar decisiones finales sobre si servir a Irán.

MSC, la segunda línea de envío de contenedores del mundo, dijo el mes pasado que dejaría de tomar nuevas reservas para Irán, pero que completaría cargas aceptables como alimentos durante el período de liquidación.

El líder del mercado mundial Maersk Line también dijo que estaba revisando sus operaciones en Irán.

Hapag-Lloyd, al igual que las otras dos compañías, presta servicios a Irán a través de buques de terceros procedentes del centro Jebel Ali en los Emiratos Árabes Unidos.

Según un acuerdo de 2015, Estados Unidos y otras cinco potencias mundiales acordaron levantar las sanciones contra Irán a cambio de límites al programa nuclear de Teherán. Washington dijo este año que se retiraría del acuerdo y que volvería a imponer sanciones.

Irán depende del comercio marítimo para importar y vender petróleo y otros bienes. El país había tenido dificultades logísticas antes de que se levantaran las sanciones internacionales en 2016.

(Reporte de Vera Eckert en Frankfurt y Jonathan Saul en Londres Editado por Edmund Blair)

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